【太平洋汽車網(wǎng)】對(duì)于胎噪較大最簡(jiǎn)單有效的方法就是把胎壓調(diào)整到適中的狀態(tài)，胎壓太高了噪音就會(huì)隨之變大。如果經(jīng)濟(jì)上允許，建議換成靜音輪胎，這種胎的膠質(zhì)比較軟，擁有特別花紋，因此胎噪小。

胎噪是車輛在高速行駛時(shí)，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來(lái)決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混凝土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別。

從輪胎的設(shè)計(jì)角度上，降低胎噪要從兩個(gè)維度上來(lái)解決。一是從橡膠的角度上來(lái)說(shuō)，當(dāng)然是材質(zhì)越軟，輪胎的吸震性會(huì)更好，噪聲也就更低。但是前提是要保證輪胎強(qiáng)度及耐用性才能做此改善。

二是通過(guò)不同的花紋設(shè)計(jì)解決。如今已有絕大部分輪胎廠家擁有相對(duì)成熟的產(chǎn)品，以通過(guò)花紋的各式排列減少胎噪。為了要錯(cuò)開(kāi)花紋節(jié)之間的互相共振頻率，可以采用變節(jié)距的設(shè)計(jì)，還可以通過(guò)外肩部開(kāi)發(fā)的花紋溝設(shè)計(jì)，讓空氣從溝壑中釋放出去，同樣可以達(dá)到降低噪音的效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）