【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是：1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油；2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大；3、機(jī)油加注量過(guò)多。

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因是：

1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降導(dǎo)致燒機(jī)油。

2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油。

3、機(jī)油加注量過(guò)多也會(huì)引起燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是指發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油通過(guò)某種途徑進(jìn)入了燃燒室參與了燃燒、導(dǎo)致機(jī)油消耗量過(guò)大的現(xiàn)象。

現(xiàn)在汽車上使用的往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，使用過(guò)程中會(huì)發(fā)生環(huán)泵油和曲軸箱通風(fēng)這兩種行為，由此而產(chǎn)生一定的機(jī)油消耗，這是任何汽車都無(wú)法避免的。只有機(jī)油消耗量超過(guò)了一定程度，才稱之為燒機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的主要癥狀就是機(jī)油消耗量過(guò)大、排氣管冒藍(lán)煙、下排氣管竄氣量較多等等，嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的汽車甚至?xí)谂艢夤芴幱袡C(jī)油油漬，從廢氣管竄機(jī)油等。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的危害也是較大的，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油量減少，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良、散熱不好、動(dòng)力不足等故障，另一方面大量的機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，會(huì)產(chǎn)生大量的積碳，嚴(yán)重污染火花塞、氧傳感器、三元催化器等，甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失火故障。所以，燒機(jī)油是一種嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障，必須及時(shí)處理。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）