【太平洋汽車網(wǎng)】部分地區(qū)即將開始執(zhí)行的“國六”排放標準被稱為"史上最嚴排放標準"，部分國六車實行后有些車型是因為未達到國六標準，而被迫停產(chǎn)退市。

未達國六標準而停產(chǎn)的車型：

1、普拉多

普拉多一直以皮實、性能優(yōu)秀、超高保值率等特點，成為國內(nèi)越野車市場的一棵“常青樹”。一汽豐田普拉多在國內(nèi)只生產(chǎn)2.7L與3.5L車型，而低配版2.7L車型則一直是普拉多銷量的"扛把子"。兩年前停產(chǎn)之后，消費者只能采用平行進口的方式去買中東版2700。如今，3.5L車型也停產(chǎn)，意味著國產(chǎn)版普拉多和我們說拜拜了。目前國內(nèi)市場上大受歡迎的普拉多是中東版，因為這個版本的越野能力更好。但中東大多數(shù)國家目前還在執(zhí)行“歐五”標準，“國六”達標基本無望。

2、本田飛度

受國六排放標準的影響，飛度將不再搭載這款讓它成名的發(fā)動機。據(jù)了解，往后生產(chǎn)的“國六”飛度將搭載1.0T直列三缸發(fā)動機。換代對于一款車型來說是升級與進步，但對于飛度來說，可能是適應”國六“標尺的妥協(xié)。除此之外，豐田的2.0升自然吸氣發(fā)動機也將面臨升級困難，而考慮使用其他動力來代替。搭載這套動力的車型是銷量很好的凱美瑞和雷克薩斯ES，豐田肯定會考慮進行動力換代。

​對于現(xiàn)在搭載V6、V8等大排量自然吸氣發(fā)動機的車來說，也沒法滿足排放標準。所以說，“國六”的實施加劇了“三缸”的到來，喜歡大排量自吸的朋友還是趁早入手“國五”車吧。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）