【太平洋汽車網(wǎng)】這是正常的現(xiàn)象，停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的浸泡溫度，行車電腦會自動計算風扇運行速度和時間，從而自動控制風扇運轉(zhuǎn)。

發(fā)動機溫度越高，停車后風扇運行時間越長；當發(fā)動機冷卻液溫度低于浸泡溫度時，風扇關(guān)閉；從而保護發(fā)動機，延長發(fā)動機使用壽命。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

注意：1、散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。2、建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用，避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生。3、使用防凍液，為了避免散熱器的腐蝕，請務(wù)必使用正規(guī)廠家生產(chǎn)且符合國家標準的長效防銹防凍液。4、在日常使用中應(yīng)隨時檢查水位，要停機降溫后加水。加水時，將水箱蓋慢慢打開，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。5、在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長期停車或間接停車時，應(yīng)將水箱蓋和放水開關(guān)，將水全部放出。6、備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風、干燥。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）