【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】4L即四輪驅(qū)動(dòng)低檔位的意思，扭矩大，應(yīng)付復(fù)雜路況，例如爬坡越野。4H即四輪驅(qū)動(dòng)全檔位模式，用于平常駕駛，動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗比2H高。

4L：代表超低速四驅(qū)，此模式用于沼澤地、沙漠等極其惡劣的環(huán)境。四輪驅(qū)動(dòng)又稱(chēng)全輪驅(qū)動(dòng)，在換擋桿附近一般還有一個(gè)小的“擋把”，即分動(dòng)器手柄，它就是選擇越野擋的操縱桿。

4H：意為四輪驅(qū)動(dòng)，在雨天行駛轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式的話(huà)，車(chē)況表現(xiàn)方向穩(wěn)定，操控性極佳。車(chē)主要注意在“4H”模式下要將車(chē)速控制在100公里／小時(shí)以?xún)?nèi)。最常見(jiàn)的擋位是2H、4H、N、4L。4H的全稱(chēng)為4WD HIGH，用于在不平路面快速通過(guò)，4L的全稱(chēng)為4WD LOW，用于低速通過(guò)極端的越野路段，N為空擋，用于在4H和4L之間切換。 轎車(chē)上的4輪驅(qū)動(dòng)裝置是常嚙合式，增加了粘性耦合器，省去了手動(dòng)分力器，自動(dòng)將扭矩按需分配在前后輪子上。

在正常路面上，4輪驅(qū)動(dòng)裝置將引擎輸出扭矩的92%分配到前輪，8%分配到后輪；在滑溜的路面上，將至少40%的引擎機(jī)輸出扭矩分配給后輪；當(dāng)前輪開(kāi)始打滑時(shí)，前、后輪的轉(zhuǎn)速差異會(huì)使耦合器中的粘液立即變稠并鎖住耦合器，從而使傳動(dòng)軸只將扭矩傳遞至后輪，待前、后輪地轉(zhuǎn)速差異消失就自動(dòng)回復(fù)原有驅(qū)動(dòng)形式。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡）