怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響是什么原因?qū)е碌?/h1>

2020-04-30 16:52:29 作者：lishuiqing

　　【太平洋汽車網(wǎng)】配合間隙太大、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸和發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸都是導(dǎo)致怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異響的原因。

1、配合間隙太大導(dǎo)致的異響

配合間隙是汽車裝配質(zhì)量的重要項(xiàng)目。當(dāng)潤(rùn)滑、溫度、負(fù)荷和速度一定時(shí)，隨配合間隙的變大異響會(huì)越明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件因磨損使間隙變大造成異響，例如活塞和汽缸壁的敲擊響聲、連桿軸承和軸頸的撞擊響聲等。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，通表現(xiàn)為：車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個(gè)現(xiàn)象和點(diǎn)火線圈的故障關(guān)系很大。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響

車啟動(dòng)敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng),其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響,又可分為冷敲缸、熱敲缸及冷熱均敲缸。目前榮放怠速異響的原因還未確定，可能由于以上原因引起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李水清）

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