【太平洋汽車網(wǎng)】油門延遲是一種合理的設(shè)計(jì),不是什么故障問題,為了防止汽車在緊急加速時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊,急踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)推遲點(diǎn)火提前角,減小轉(zhuǎn)矩的輸出,然后再慢慢增大點(diǎn)火提前角。

所以會(huì)發(fā)現(xiàn)很多大眾車急加速時(shí)瞬間不會(huì)有很強(qiáng)的推背感,提速感比較柔和 緩慢提速 則不會(huì)出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候會(huì)感覺到油門反應(yīng)遲鈍，其主要的原因渦輪增壓滯后，需要達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速后動(dòng)力才會(huì)上來(lái)，如果是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也出現(xiàn)油門反應(yīng)遲鈍，有可能是以下幾個(gè)原因所致的。一、汽油本身問題。二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障。三、動(dòng)力傳輸故障。四、信號(hào)傳輸故障。

一、汽油本身問題；

車主會(huì)選擇不同的加油站給愛車加油，國(guó)內(nèi)油站的質(zhì)量監(jiān)督制度不完善，導(dǎo)致油品質(zhì)量參差不齊，雜質(zhì)偏多，加到這種劣質(zhì)汽油時(shí)，會(huì)導(dǎo)致相同的噴油量無(wú)法提供好油帶來(lái)的相同動(dòng)力;

二、進(jìn)氣系統(tǒng)故障；

汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)里需要充分燃燒才能帶來(lái)等同的動(dòng)力，踩下油門后實(shí)際進(jìn)入的空氣量較少或者質(zhì)量太差都會(huì)造成燃燒不充分，導(dǎo)致油門反應(yīng)偏慢，此時(shí)需要檢查空濾、進(jìn)氣閥、進(jìn)氣管道以及各種真空軟管是否堵塞或者破損;

三、動(dòng)力傳輸故障；

動(dòng)力傳輸與變速箱關(guān)系較大，此時(shí)需試車檢測(cè)，是否出現(xiàn)變速箱打滑，卡齒等狀況，換油不是解決辦法;

四、信號(hào)傳輸故障；

由于油門踏板本身傳感器出現(xiàn)故障，或者傳感器與發(fā)動(dòng)機(jī)電子伺控系統(tǒng)(寶馬叫DME)之間線路出現(xiàn)故障造成，此時(shí)需要對(duì)該車型有經(jīng)驗(yàn)的師傅進(jìn)行檢測(cè)，切勿讓一些普通修理廠的汽修工處理。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）