長安cs55剎車是鼓剎還是碟剎

2020-04-03 11:35:55 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】是碟剎，碟式剎車在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當(dāng)剎車總泵的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達(dá)到剎緊的效果。

剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。

鼓剎剎車時運(yùn)用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。

碟剎由液壓控制，主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。

鼓剎有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度，剎車來令片外張力越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓剎。

碟式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。與鼓式剎車相比較下，碟式剎車的構(gòu)造簡單，且容易維修。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）

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