長安cs55剎車是鼓剎還是碟剎
【太平洋汽車網(wǎng)】是碟剎,碟式剎車在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄,當(dāng)剎車總泵的油壓壓送到分缸,使剎車蹄向剎車碟夾住,以達(dá)到剎緊的效果。
剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以避免高熱所導(dǎo)致的液壓失效及剎車衰退。
鼓剎剎車時運(yùn)用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣,藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達(dá)成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。
碟剎由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。
鼓剎有良好的自剎作用,由于剎車來令片外張,車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度,剎車來令片外張力越大,則情形就越明顯,因此,一般大型車輛還是使用鼓剎。
碟式剎車散熱性較鼓式剎車佳,在連續(xù)踩踏剎車時比較不會造成剎車衰退而使剎車失靈的現(xiàn)象。與鼓式剎車相比較下,碟式剎車的構(gòu)造簡單,且容易維修。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭)
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼