渦輪增壓為什么比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油

2020-03-31 14:16:27 作者：chenhanlin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)省油是因?yàn)檫M(jìn)氣量不同，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是靠活塞下行在氣缸內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓將混合氣吸入氣缸的，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是靠增壓器將空氣加壓后壓入氣缸的。

車子省不省油并不單單是什么發(fā)動(dòng)機(jī)決定的，有些實(shí)際情況可能會(huì)影響甚至決定車子的油耗。比如，駕駛的路況，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合情況，車輛駕駛?cè)说挠密嚵?xí)慣等。渦輪增壓只是一種手段，有些人說(shuō)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)肯定更省油，這是片面的看法。實(shí)際上，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)并不一樣省油，但它可以提升燃油的經(jīng)濟(jì)性。也就是說(shuō)，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)更有油耗的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)渦輪增壓以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力大大提升。以1.5T的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)為例，它能達(dá)到2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。在城市擁堵路段，雖然渦輪沒(méi)有介入，但此時(shí)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)更小、承受的各種摩擦阻力也就越小，所以油耗可能會(huì)比2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)更低。在冬季氣溫較低的時(shí)候，1.5T的小發(fā)動(dòng)機(jī)可能只需要燃燒比較少的汽油就能暖機(jī)。自然吸氣和渦輪增壓哪個(gè)更經(jīng)濟(jì)省油，答案并不是一定的，但渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或許比較有優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢林）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入朗逸微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入朗逸微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

優(yōu)秀且沉穩(wěn)的選擇眾編輯體驗(yàn)上汽大眾朗逸

根據(jù)近期公布的2021年1月份國(guó)內(nèi)車型銷量數(shù)據(jù)，上汽大眾朗逸以55738輛的銷量榮登首月銷量冠軍。同比去年增長(zhǎng)更是達(dá)到了29.5%。

宜商宜家全能選手實(shí)拍新款上汽大眾朗逸

日前，上汽大眾推出了新款朗逸（1.5L自動(dòng)視野版），指導(dǎo)售價(jià)13.69萬(wàn)，話不多說(shuō)，馬上看一下新款朗逸給我們帶來(lái)了什么樣的變化。

最懂國(guó)人的還是TA 實(shí)拍朗逸PLUS 風(fēng)尚版

十幾萬(wàn)的家用車當(dāng)中，朗逸毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)中的明星車型，TA是大眾長(zhǎng)期耕耘中國(guó)汽車市場(chǎng)的集大成之作，深度了解普羅中國(guó)百姓的用車需求而推出的“特供版”車型，長(zhǎng)期占據(jù)中國(guó)乘用車銷量榜前三甲的位置。不久之前，朗逸迎來(lái)了全新?lián)Q代，新車型是大眾全新MQB平臺(tái)的產(chǎn)物，被命名為朗逸PLUS，售價(jià)區(qū)間為11.59-14.29萬(wàn)元。本次給大家?guī)?lái)的就是朗逸PLUS的低配車實(shí)拍，實(shí)拍車型為1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚版。

全新朗逸哪款值得買？選1.5L自動(dòng)舒適版

在被SUV蠶食殆盡的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，一款緊湊級(jí)合資家轎的月銷量依舊能夠輕松突破三萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)什么概念？在轎車逐漸淡出人們視野的當(dāng)下，能夠被人們關(guān)注且認(rèn)可，對(duì)于一臺(tái)家用轎車來(lái)說(shuō)是最好的實(shí)力證明了。上汽大眾的朗逸就是這樣一款車型，以其出色的性價(jià)比和實(shí)用性依舊占據(jù)著市場(chǎng)的主流位置。然而大眾似乎感覺(jué)到了朗逸危機(jī)的到來(lái)，為了提升王牌車型的競(jìng)爭(zhēng)力，朗逸Plus應(yīng)勢(shì)而生，并選擇了與朗逸同臺(tái)銷售。更高的定位讓朗逸Plus能否成功助攻朗逸獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)？還要看朗逸Plus自身的實(shí)力如何。

均衡是最大的武器試駕全新朗逸280TSI

6次雄踞轎車月銷量榜榜首、10次進(jìn)入前三名；年總銷量達(dá)46.1萬(wàn)輛，穩(wěn)居轎車榜榜首，這是朗逸在2017年交出的答卷。作為占據(jù)上汽大眾1/4銷量的朗逸理應(yīng)獲得更多的重視，那么這次基于MQB平臺(tái)打造的全新朗逸，會(huì)給我們帶來(lái)什么樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>