【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】異響原因主要是車(chē)輪胎與地面摩擦的噪音，也有剎車(chē)盤(pán)的噪音、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音、懸掛系統(tǒng)的噪音等造成的。

汽車(chē)原地打方向時(shí)轉(zhuǎn)向輪并不是圍繞自身幾何中心轉(zhuǎn)動(dòng)，而是略帶滾動(dòng)，因?yàn)檩喬サ霓D(zhuǎn)動(dòng)中心并不在輪胎的幾何中心，而在轉(zhuǎn)向節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。所以原地打方向時(shí)從微觀來(lái)看車(chē)輪是進(jìn)行以轉(zhuǎn)向節(jié)軸心為圓心的圓周滾動(dòng)。這時(shí)候踩住剎車(chē)必然會(huì)阻礙車(chē)輪滾動(dòng)，踩得輕的話車(chē)輪硬克服掉剎車(chē)力強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)，如果剎車(chē)踩得重這時(shí)候只能通過(guò)輪胎和懸掛系統(tǒng)來(lái)吸收阻力了，這時(shí)候轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、剎車(chē)、懸掛、輪胎都會(huì)受到一定的作用力，雖然這個(gè)力不至于損壞，但長(zhǎng)期下去會(huì)不會(huì)提前出問(wèn)題就不好說(shuō)了。

踩住剎車(chē)原地打方向的話整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車(chē)、懸掛系統(tǒng)就會(huì)額外受力，這就是為什么有時(shí)候踩剎車(chē)原地打方向會(huì)有異響了。

原地踩剎車(chē)打方向時(shí)車(chē)輪與地面摩擦發(fā)出響胎的聲音。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)振動(dòng)會(huì)發(fā)出咯噔的聲音。懸掛系統(tǒng)雖然也受力但是輕易不會(huì)有噪音，除非有些懸掛系統(tǒng)本來(lái)就有問(wèn)題的車(chē)可能會(huì)發(fā)出咯嘣聲或者咯吱聲。當(dāng)然了并不是說(shuō)完全不能原地踩剎車(chē)打方向，畢竟有些情況下在狹窄空間調(diào)頭確實(shí)需要踩著剎車(chē)，所以我們不必完全忌諱，在允許的情況下盡量避免就行，實(shí)在需要踩剎車(chē)原地打方向的話不必踩死，輕點(diǎn)剎車(chē)能限制車(chē)輛移動(dòng)就好。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳亞蘭）