翼虎發(fā)動機艙有節(jié)奏的異響是什么原因

2020-03-30 11:06:12 作者：chenyalan

　　【太平洋汽車網】可能是發(fā)動機氣門異響、活塞異響、附件異響等原因引起的，也有可以是變速箱異響、底盤異響，因為導致異響的原因有很多，建議去正規(guī)專業(yè)的修理店檢查維修。

福特翼虎是福特旗下的一款SUV，福特翼虎傳承了福特SUV家族超過半個世紀的研發(fā)、設計、制造、調校的深厚積淀，2019款福特翼虎在外觀設計上基于前款車型進行了升級，入門級車型針對前進氣格柵、輪圈和前后保險杠采用了磁力灰噴涂工藝。中配車型在此基礎上更換了全新的進氣格柵，并搭載鍍鉻邊框飾條。

內部設計上，新車增加了10寸中控液晶顯示屏，內嵌全新互聯(lián)網汽車智能系統(tǒng)，支持多點觸控和手機互聯(lián)，可實現(xiàn)遠程啟動、在線音樂、車隊地圖、加油支付、美食智能推薦等功能。2019款翼虎還優(yōu)化了后排空間，改善了后排乘客的膝部空間。

動力方面，2019款福特翼虎將提供EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost 245（2.0T）兩種發(fā)動機，最大功率分別為181馬力和245馬力。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱，同時2.0T車型將標配四驅系統(tǒng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網陳亞蘭）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導航

進入翼虎微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進入交流群

進入翼虎微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

更懂你的車載智能實拍2019款福特翼虎

【太平洋汽車網導購頻道】截止到今年9月份，在2018年福特翼虎的銷量為27101臺，作為緊湊型合資SUV銷量的翹楚，在眾多后起之秀的“合圍”下，施展拳腳略顯困難。

誰說SUV不能玩操控測試福特翼虎245

對，沒錯！我們要在把福特翼虎開上賽道，而且還是一臺原廠的，沒有經過任何改裝的翼虎。福特翼虎在動力性能和底盤調校上一直有著自己獨到的一面，而賽道又汽車性能的“試金石”，它的操控能否經受起賽道的煉獄？下面為您揭曉！

CR-V眾車主體驗福特翼虎能否超越期待

翼虎和CRV分別是美系和日系緊湊型SUV的典型代表，那么對于選購了兩種不同風格車的車主來說，體驗一下另一種風格又會碰撞出怎樣的火花？下面我們邀請到了3位CRV的車主，來體驗一下不一樣的福特翼虎。

車輪上的青春賽車少女與她的新福特翼虎

賽車，一項集勇氣與技術于一身的運動，一條混雜著柏油和汽油味道的賽道，不知道承載了多少年輕人的夢想。不過說起賽車手，更多人還是想到這是一項男孩才玩的運動，而對于這期的主人公雙雙來說，賽道才是實現(xiàn)自己夢想的地方。每天與摩托車打交道的她，對駕駛有著女生少有的情有獨鐘，而就在去年，雙雙有了生活中一同前行的好伙伴——新福特翼虎。當活力運動少女遇到肌肉硬朗的SUV，會碰撞出怎樣的火花？

美式SUV的對決新福特翼虎對比昂科威

說到美系車，估計大部分人都會想到充滿肌肉感的線條以及大馬力發(fā)動機。隨著消費者需求的都市化生活化，這些個性鮮明的元素在逐漸減少，新的時尚運動設計占據(jù)著主流，但這并不影響美系車追求豪華和力量美，這一點尤其體現(xiàn)在SUV身上。福特翼虎和別克昂科威都是家喻戶曉的美系SUV代表，其中翼虎的硬派風格得到了很多人的喜歡，而昂科威則是靠實用打天下。這兩臺美系車相比到底孰強孰弱？我們一起來看看。