【太平洋汽車網(wǎng)】名圖（詢底價|查參配）搭載的型號為G4NB的國產(chǎn)發(fā)動機，其為現(xiàn)代汽車品牌旗下的發(fā)動機，與索納塔一樣的發(fā)動機，只是因為兩車定位不同，所有在這款發(fā)動機上進(jìn)行了微調(diào)，配合著六檔變速箱，其燃油經(jīng)濟性有了進(jìn)一步的提升。

據(jù)悉，現(xiàn)代汽車集團研發(fā)了首款連續(xù)可變氣門正時（CVVD）技術(shù)，公司計劃將該項新技術(shù)配置到未來的現(xiàn)代及起亞車型中。公司于2019年7月3日發(fā)布了該項技術(shù)及首款采用該技術(shù)的Smartstream G1.6T-GDi發(fā)動機。

CVVD技術(shù)優(yōu)化了發(fā)動機性能及燃油效率，同時該技術(shù)還降低了排放量。該項氣門控制技術(shù)科根據(jù)駕駛情況調(diào)節(jié)氣門開啟及關(guān)閉的持續(xù)時間，其性能及燃油效率分別提升了4%和5%，尾氣排放量則降低了12%。

此前的可變氣門控制技術(shù)一般無法調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，因為氣門閉合時間從屬于開啟時間。因此無法響應(yīng)多樣化的駕駛情境。CVVD技術(shù)則可調(diào)節(jié)氣門開啟的持續(xù)時間，從而將可變氣門控制技術(shù)提升到新的高度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）