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福克斯冷車時(shí)怠速不穩(wěn)是什么原因

2020-03-25 09:40:11 作者:zengcaihong

  【太平洋汽車網(wǎng)】??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)冷車時(shí)怠速不穩(wěn),是因?yàn)樵诶滠嚂r(shí)附加空氣閥沒有開啟或開度太小,使發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速轉(zhuǎn)速太低而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

??怂梗‵ocus)是福特旗下的一款A級(jí)家用轎車。1991年福特汽車公司展出了名為GHIA的概念車,后來成為??怂沟脑蛙?。1998年為了對(duì)抗大眾汽車的新一代高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和標(biāo)致雪鐵龍汽車的新產(chǎn)品307,第一代??怂拐皆跉W洲量產(chǎn)。高性能的??怂沟耐蝗怀霈F(xiàn)讓整個(gè)業(yè)界震驚,??怂挂矎拇艘圾Q驚人,不斷收獲各種汽車大獎(jiǎng)。

在歐洲,??怂雇ㄟ^全球公認(rèn)最嚴(yán)苛的沃爾沃安全中心(volvo safety center)碰撞測(cè)試與認(rèn)證,并在歐洲權(quán)威ncap測(cè)試種,獲得五顆星的最好成績(jī)。

??怂沟妆P與VOLOV共用一個(gè)設(shè)計(jì)平臺(tái),擁有良好的動(dòng)力性和調(diào)教技術(shù),在整車優(yōu)化匹配方面處于領(lǐng)先水平。其動(dòng)感設(shè)計(jì)理念運(yùn)用,不僅令福克斯呈現(xiàn)雖靜猶動(dòng)、蓄勢(shì)待發(fā)的氣勢(shì),良好的流線型設(shè)計(jì)更使??怂沟?a target="_blank" class="cmsLink">風(fēng)阻系數(shù)降低到只有0.31。根據(jù)汽車廠家專業(yè)的風(fēng)洞試驗(yàn)顯示當(dāng)一輛汽車以80公里/小時(shí)行進(jìn)時(shí),有60%的耗油是用來克服縱向風(fēng)阻的,0.31的數(shù)值將會(huì)大幅降低風(fēng)阻造成的燃油消耗。

福克斯以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心的動(dòng)力總成運(yùn)用多項(xiàng)節(jié)油技術(shù),采用的Duratec反置式全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),重量輕,效率高。塑鋼等長(zhǎng)進(jìn)氣歧管、可變慣性進(jìn)氣門、單缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置、電子節(jié)氣門等高科技運(yùn)用,加上低轉(zhuǎn)速高扭力調(diào)校,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力強(qiáng)勁和省油的雙重優(yōu)點(diǎn)。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 曾彩紅)

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