發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高原因是什么
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】機(jī)油壓力過(guò)高原因:一是機(jī)油粘度過(guò)低;二是機(jī)油集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油過(guò)濾器濾芯堵塞;三是限壓閥與回油閥彈簧的彈力減弱或折斷,或是閥門(mén)接合面密封不嚴(yán),導(dǎo)致漏油泄壓;四是主軸承或連桿軸承間隙過(guò)大;五是機(jī)油泵工作不良。
機(jī)油壓力傳感器通常安裝在主油道中,如果機(jī)油壓力表和機(jī)油壓力傳感器正常,而機(jī)油壓力表指示壓力過(guò)低,可根據(jù)潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和油路對(duì)故障可能原因進(jìn)行分析。如果將油路按油流方向以機(jī)油壓力傳感器為界分成前、后兩部分,導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低的原因則可分成兩方面:一是機(jī)油壓力傳感器前的油路不暢(如濾清器堵塞)或供油不足(如機(jī)油量不足);二是機(jī)油壓力傳感器后的油路泄油過(guò)快(如曲軸軸承間隙過(guò)大)。大致可以分為以下這些原因:
(1)機(jī)油壓力表失靈或通向壓力表油路堵塞。分別松開(kāi)油管與油壓表連接(另一端與主油道連接)的螺母或螺栓,觀察到機(jī)油冒出的壓力較大,則說(shuō)明壓力表有故障,或通往油壓表的油管堵塞。
(2)機(jī)油容量不足、機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油中有水。定期檢查油底殼儲(chǔ)油的機(jī)油尺刻度,按規(guī)定加足機(jī)油;檢查活塞環(huán)與缸套的配合情況,磨損嚴(yán)重應(yīng)加以修理。
(3)機(jī)油牌號(hào)不對(duì),粘度小,使機(jī)油過(guò)稀。更換新的符合規(guī)格的機(jī)油。
(4)柴油機(jī)長(zhǎng)期超負(fù)荷工作,使機(jī)油溫度過(guò)高而變稀。減小柴油機(jī)負(fù)荷,不允許長(zhǎng)期超負(fù)荷工作。
(5)機(jī)油集濾器堵塞,使機(jī)油吸入量減少而壓力過(guò)低。清洗機(jī)油集濾器。
(6)機(jī)油過(guò)臟,使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而變質(zhì)等,使吸油盤(pán)的濾網(wǎng)或油道堵塞。應(yīng)更換新的機(jī)油,并清洗濾網(wǎng)和油道。
(7)機(jī)油泵磨損后,使機(jī)油泵內(nèi)漏增大,則泵油量減少,或者是機(jī)油泵紙墊損壞而滲漏機(jī)油??赏ㄟ^(guò)減少機(jī)油泵端蓋墊片厚度的方法來(lái)補(bǔ)償,如泵油量仍不足時(shí),應(yīng)修理或更換磨損零件及損壞的墊片。
(8)檢查限壓閥的彈簧是否過(guò)軟、閥門(mén)是否磨損過(guò)甚。若閥門(mén)磨損正常,則應(yīng)檢查彈簧的彈力是否不足。
(9)吸油盤(pán)至機(jī)油泵的油路裝配不嚴(yán)密而漏氣,如吸油管空心螺栓擰得不緊等。重新安裝,消除漏氣故障。
(10)主軸承、連桿軸承,凸輪軸及軸套等潤(rùn)滑部位磨損,間隙增大,潤(rùn)滑油滲漏過(guò)多。修理和更換新件,恢復(fù)零配件的配合關(guān)系,使其間隙在正常范圍內(nèi)。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 杜式凡)
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