【太平洋汽車網(wǎng)】有可能是方向盤下面的平面軸承壞了。有可能是平衡桿拉桿球頭松動(dòng)，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前懸掛系統(tǒng)受力是不斷改變的，內(nèi)部應(yīng)力積聚，轉(zhuǎn)向到一定程度后應(yīng)力增加導(dǎo)致球頭松動(dòng)處發(fā)生瞬間位移產(chǎn)生震動(dòng)和異響。

方向盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一直有不間斷的摩擦聲。出現(xiàn)這種聲音，很有可能是方向盤下面的平面軸承壞了，平面軸承又叫壓力軸承，在前減震頂端與車身連接部位，其工作原理是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)減震器隨著車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而減震器和車體之間就需要平面軸承來完成轉(zhuǎn)動(dòng)。出現(xiàn)這種異響要及時(shí)的去檢查維修，否則最終可能會(huì)導(dǎo)致方向盤不能轉(zhuǎn)動(dòng)。

方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)到一定程度時(shí)出現(xiàn)異響。出現(xiàn)這種情況應(yīng)該是平衡桿拉桿球頭松動(dòng)，汽車轉(zhuǎn)向時(shí)前懸掛系統(tǒng)受力是不斷改變的，內(nèi)部應(yīng)力積聚，轉(zhuǎn)向到一定程度后應(yīng)力增加導(dǎo)致球頭松動(dòng)處發(fā)生瞬間位移產(chǎn)生震動(dòng)和異響。汽車在低速或者停止?fàn)顟B(tài)下打方向時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)受力最大，當(dāng)轉(zhuǎn)向角度增加到一定程度后這個(gè)應(yīng)力導(dǎo)致松動(dòng)部位發(fā)生滑移從而產(chǎn)生震動(dòng)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 杜式凡）