【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】P0134為上游氧傳感器無(wú)信號(hào)，傳感器接觸不良、導(dǎo)線(xiàn)絕緣層磨破短路或絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線(xiàn)折斷，都有可能導(dǎo)致間歇性故障，從而例故障碼反復(fù)出現(xiàn)。

氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。如果故障碼反復(fù)出現(xiàn)，需要到汽修店檢查維修，通常更換主氧傳感器可解決該故障。

在OBD故障碼中，經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法。第1組是指氣缸1所在的那個(gè)排，剩下的另外一排為第2組。不管哪一排，第1個(gè)傳感器總是指上游氧傳感器（催化箱之前）,即緊靠發(fā)動(dòng)機(jī)的那個(gè)氧傳感器。第2個(gè)傳感器總是指下游氧傳感器（催化箱之后）。對(duì)僅有一個(gè)氧傳器的系統(tǒng)，用第一組（氣缸）的傳感器代碼。電子控制單元（ECU）持續(xù)監(jiān)控加熱氧傳感器以確定氧傳感器在工作。如果加熱氧傳感器信號(hào)值持續(xù)停留在默認(rèn)值，電子控制單元（ECU）就會(huì)命令振蕩的空氣/燃油比以試圖監(jiān)測(cè)到信號(hào)值的一些變化。如果這時(shí)候ECU依然無(wú)法檢測(cè)傳感器的信號(hào)的變化，該故障碼就會(huì)出現(xiàn)。故障原因包括排氣歧管或排氣管泄漏，氧傳感器本身或其電路或接頭故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 郭珊珊-兼職）