【太平洋汽車網(wǎng)】博世火花塞真假辨別，假冒火花塞的電極和金屬外殼不對(duì)稱，點(diǎn)火間隙大小不一，火花塞表面的陶瓷絕緣體上的釉凹凸不平，正品火花塞中心電極放電表面會(huì)鍍有鉑金，假冒火花塞顯然無(wú)法做到。

火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導(dǎo)熱性、較高的機(jī)械強(qiáng)度，能耐受高溫?zé)釠_擊和化學(xué)腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)?；鸹ㄈ姌O包括中心電極和側(cè)電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、功率、工作穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。合理的間隙與點(diǎn)火電壓有關(guān)。電極材料必須具有良好的抗電蝕和腐蝕能力，并應(yīng)具有良好的導(dǎo)熱性。中心電極與接線螺桿之間是導(dǎo)體玻璃密封劑，既要能夠?qū)щ?，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時(shí)保證其密封性。

博世公司不斷對(duì)傳統(tǒng)火花塞進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)，相繼推出了四閥技術(shù)、稀薄噴射和汽油分程直噴系統(tǒng)，產(chǎn)品覆蓋了從摩托車到豪華轎車在內(nèi)的所有車型。改進(jìn)后的博世火花塞，對(duì)減少油耗和尾氣排放、提高燃油效率和催化轉(zhuǎn)換器的安全性能起到了關(guān)鍵作用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）