【太平洋汽車網】取力器是靠發(fā)動機帶動的，是安裝在發(fā)動機上的，如果不關的話，會出現(xiàn)掛不進檔的現(xiàn)象，掛檔時會發(fā)出“咔咔”的聲音，如果強行掛檔，輕則取力器損壞，重則變速箱報廢，一定要注意。

取力器（Power Take Off，縮寫PTO），就是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置。

根據控制方式的不同，取力器的有機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控等操縱方式，其中氣控比較常見。根據動力輸出形式的不同，通常可分為變速器側部動力輸出形式、變速器前部動力輸出形式、變速器后部動力輸出形式、發(fā)動機前部動力輸出形式。

目前國內的取力器多數用在自卸車上，所以對取力器的要求比較單一。在歐洲、北美,由于特種車對取力器的要求很高，取力器生產廠家會設計多輸出端的取力器，或者帶離合器的取力器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 齊賀松）