【太平洋汽車網(wǎng)】汽車平衡軸的分類有雙平衡和單平衡兩種。但兩種方式在工作原理上是相同的，就是結(jié)構(gòu)上有所不同。 1、雙平衡軸方式：雙平衡軸方式就是采用鏈傳動方式帶動兩根平衡軸轉(zhuǎn)動。

其中一根平衡軸與發(fā)動機的車速相同，可以消除發(fā)動機的下一階振動，另一根平衡軸的轉(zhuǎn)速則是發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除機子二階振動，達到理想的減振效果，雙平衡軸的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，占用空間大，目前只在大排理的摩托上采用。

2、單平衡軸方式利用齒輪轉(zhuǎn)動方式進行工作，通過曲軸旋轉(zhuǎn)帶動固連的平衡軸驅(qū)動齒輪由平衡軸至動齒輪再至平衡軸。單平衡軸可以平衡占整個振動比例相當(dāng)大的下一階振動，可以使地動機的振動得到解決明顯改變，由于單平衡軸方式結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，在單缸機和小排量的發(fā)動機的應(yīng)用中較廣。平衡軸的作用最主要就是減小發(fā)動機的震動，提高舒適性，它無法調(diào)也不需要調(diào)，安裝時只需對正標記裝好就行了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎玲燕）