【太平洋汽車網(wǎng)】glc減震太硬調(diào)節(jié)：在新車磨合期時，屬于正?，F(xiàn)象；另可降低輪胎胎壓；在允許改裝的條件下，可調(diào)節(jié)減震器的高低和阻尼。

減震器主要是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現(xiàn)象）。

減震器的故障檢驗具體如下：

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱時，則說明減震器的內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時可加入適當?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">潤滑油，再進行試驗，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油。否則說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然后松開，如汽車有2~3次的跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，則說明減震器有問題。

4、拆下減震器并將其直立，及把下端連接環(huán)夾于臺鉗上，用力拉壓減振桿數(shù)次，此時應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉的阻力應(yīng)大于向下壓時的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，則可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進行修復或更換新的零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）