【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)是是寶馬開發(fā)的一套動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)，寶馬X6在其基礎(chǔ)上增加了一套動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)。

寶馬動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)可以根據(jù)后橋的需要準(zhǔn)確地在兩個(gè)后輪之間分配驅(qū)動(dòng)力，調(diào)整車身姿態(tài)提高穩(wěn)定性，從而帶來更高的安全性。 當(dāng)車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，左后輪會(huì)向道路傳遞更多的動(dòng)力，因此動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)分配更多驅(qū)動(dòng)力至左后輪。當(dāng)車輛左轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)會(huì)將更多驅(qū)動(dòng)力輸送至右后輪，因此在這種情況下，右后輪會(huì)向道路傳遞更多的動(dòng)力。而當(dāng)車輛直線行駛時(shí)，動(dòng)態(tài)驅(qū)動(dòng)力分配系統(tǒng)將向兩個(gè)后輪輸送相同的動(dòng)力，從而獲得最佳的牽引力。相比于普通寶馬X1（詢底價(jià)|查參配）、X3和X5的xDrive系統(tǒng)， 該系統(tǒng)可以對(duì)車輛的后輪進(jìn)行獨(dú)立的動(dòng)力分配。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）