阿特茲底盤(pán)結(jié)實(shí)嗎

2020-02-11 18:03:07 作者：luliting

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】結(jié)實(shí)。阿特茲配備了GVC加速的矢量控制系統(tǒng)，它可以通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)，提升操控表現(xiàn)，懸架結(jié)構(gòu)沒(méi)有變化，還是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架還配有橫向穩(wěn)定桿懸掛系統(tǒng)，從而保證乘坐舒適性同時(shí)，進(jìn)一步提升了車(chē)身的橫向穩(wěn)定性。

外觀方面，新款阿特茲基本沿襲了海外版新款馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，前格柵面積更大，設(shè)計(jì)夸張，內(nèi)部點(diǎn)陣細(xì)密網(wǎng)狀設(shè)計(jì)顯精致。與此同時(shí)，新車(chē)前后燈組造型都有小幅變化，細(xì)節(jié)部分的設(shè)計(jì)時(shí)尚銳利。內(nèi)飾方面，新款阿特茲在保留原有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)，針對(duì)中控臺(tái)的線條和布局進(jìn)行了簡(jiǎn)潔化和整體化的處理，使用了Nappa真皮、北海道栓木、Ultrasuede®nu奧司維®nu等材質(zhì)，提升內(nèi)飾檔次及質(zhì)感。

新車(chē)采用了全新降噪技術(shù)，搭配重新升級(jí)調(diào)校的11揚(yáng)聲器BOSE音響系統(tǒng)；在駕控感上，整車(chē)140余處升級(jí)，并配備全新的GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)。在科技感方面，全新一代阿特茲成為日系首款搭載智能LED矩陣大燈的車(chē)型。新車(chē)配備了全新液晶儀表及8英寸中控顯示屏，并搭載了集成智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的全新MZDCONNECT 馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)。此外，全新一代阿特茲率先將馬自達(dá)i-ACTIVSENSE實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，新增了360度全景監(jiān)控、AEB夜間行人監(jiān)測(cè)等裝備。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）

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“穩(wěn)”中求變測(cè)試一汽馬自達(dá)新款阿特茲

新款阿特茲來(lái)了，卻也帶來(lái)了不小的爭(zhēng)議，有人說(shuō)它并不像官方宣稱(chēng)的那樣全面提升，只能算個(gè)小改款。

推薦2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版新款阿特茲購(gòu)車(chē)手冊(cè)

人總是很容易喜歡有個(gè)性的事物，而汽車(chē)界中的奇葩——馬自達(dá)正是如此。（奇葩：比喻珍貴稀少的花卉，亦比喻優(yōu)秀杰出的人或事物。）談及馬自達(dá)，我相信不少人的腦海中，想到的就是“Zoom-Zoom”、“駕控”、“偏執(zhí)”甚至是“東瀛汽車(chē)顏值擔(dān)當(dāng)”。

更照顧乘客感受場(chǎng)地試駕馬自達(dá)新款阿特茲

說(shuō)起馬自達(dá)的阿特茲，我想大家一開(kāi)始想到的應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)和操控。的確，這兩點(diǎn)是阿特茲非常吸引人的地方，也是阿特茲區(qū)別于其它同級(jí)別車(chē)型的地方，這兩點(diǎn)賦予了阿特茲不一樣的競(jìng)爭(zhēng)力，而阿特茲也一致努力保持這樣的特色。但是，隨著消費(fèi)者口味的改變，現(xiàn)款阿特茲也需要進(jìn)行一定改變，或者說(shuō)，它需要變得更加均衡，所以整體來(lái)看，新款阿特茲的確進(jìn)行了一定程度的妥協(xié)，而這些妥協(xié)，我認(rèn)為對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一件好事情。

落到實(shí)處的變化實(shí)拍馬自達(dá)新款阿特茲

從馬自達(dá)ATENZA到國(guó)產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國(guó)內(nèi)不少中型車(chē)都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往，不僅帶來(lái)更為動(dòng)感的外觀，內(nèi)飾也著重在質(zhì)感表現(xiàn)方面下了很大功夫。接下來(lái)就帶大家了解新款阿特茲的魅力。

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