【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雖然說(shuō)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正沒(méi)什么太多影響,但是有些情況下也確實(shí)會(huì)存在著一定的磨損,這種習(xí)慣并不好，長(zhǎng)此以往會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害。

實(shí)際上車(chē)輛在日常使用過(guò)程當(dāng)中，不管是懸掛系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等都是要經(jīng)受住考驗(yàn)的，比如過(guò)一些坎坷路面，過(guò)減速帶，過(guò)坑洼地帶等等，這會(huì)懸掛承受的壓力遠(yuǎn)比停車(chē)時(shí)候車(chē)輛方向盤(pán)不回正所受到的壓力大。所以車(chē)輛的整體懸掛以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面的耐久度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有想象中那么脆弱的，日常使用中的種種情況懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都能應(yīng)付，單純的停車(chē)不足以對(duì)這些系統(tǒng)造成太多致命打擊。如果停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)回正對(duì)輪胎會(huì)有損耗，實(shí)際上在日常使用中輪胎的磨損比停車(chē)不回正方向盤(pán)的磨損大的多，輪胎負(fù)擔(dān)著整車(chē)的重量，還要承擔(dān)外力，比如急剎車(chē)，過(guò)彎的抓地力等等。而且現(xiàn)在的輪胎技術(shù)相對(duì)較為成熟，平時(shí)保證輪胎的胎壓正常，開(kāi)車(chē)過(guò)溝坎時(shí)盡量躲避或慢速通過(guò)避免輪胎鼓包，保持輪胎狀態(tài)健康基本上就不會(huì)有太大問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳漢林）