【太平洋汽車網(wǎng)】手自一體和雙離合是兩種不同變速箱，只是原理和技術(shù)不同，沒(méi)有好壞之分。

手自一體就是將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合在一起的變速方式。手動(dòng)擋因?yàn)樽约嚎梢宰杂烧{(diào)節(jié)擋位及轉(zhuǎn)速，駕駛起來(lái)有種暢快的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感十足，富有駕駛樂(lè)趣。手自一體變速箱是一種結(jié)合了手動(dòng)變速與自動(dòng)變速功能的變速裝置。這一技術(shù)是為了提高自動(dòng)變速箱的經(jīng)濟(jì)性和操控性而產(chǎn)生的，能夠讓由電腦自動(dòng)決定的換擋時(shí)機(jī)重新回到駕駛員手中。手自一體這種變速方式綜合兩者的優(yōu)點(diǎn)，駕駛者可以根據(jù)自身喜好與不同的環(huán)境隨意切換換擋模式，隨需而動(dòng)，給人帶來(lái)一種前所未有的駕駛感受。常用的有汽車的變速系統(tǒng)和望遠(yuǎn)鏡的調(diào)焦系統(tǒng)等。

雙離合，即雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT，有別于一般的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，它既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無(wú)間斷的動(dòng)力輸出。隨著配備LuK干式雙離合器的7檔DSG變速箱投入量產(chǎn)，DSG變速箱又邁入了一個(gè)新的臺(tái)階，而雙離合器變速箱DSG的雙離合器從濕式到干式用了5年時(shí)間 ,DSG雙離合器干式較濕式的區(qū)別是濕式更為先進(jìn)，更耐用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 齊賀松）