【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】沒(méi)有三元催化器。三元催化器只有汽油機(jī)使用，三元催化器主要對(duì)一氧化碳、碳?xì)浠铩⒌趸镞M(jìn)行氧化。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣主要就是NOX、SO2、PM(碳煙顆粒)，NOX與PM占比例非常高。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)所使用的三元催化器無(wú)法大量催化柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生成的NOX和PM，而且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高得多，排氣壓力、熱值都比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大，因而汽油機(jī)所使用的三元催化器無(wú)法承受柴油機(jī)的高溫、高壓。

三元催化器是安裝在汽車(chē)排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體，通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。不過(guò)，目前國(guó)外已經(jīng)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的四元催化技術(shù)，集成碳煙顆粒捕捉器、尿素稀燃NOX、柴油氧化催化器。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 吳彬彬）