【太平洋汽車網(wǎng)】如果是堵塞，用壓力表星會(huì)發(fā)現(xiàn)高壓過(guò)高低壓過(guò)低；如果開量過(guò)大則會(huì)造成高壓偏低、低壓偏高的情況。

膨脹閥是在制冷系統(tǒng)中膨脹閥是制冷系統(tǒng)四大部件【壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥（膨脹閥）、蒸發(fā)器】之一，一般安裝于儲(chǔ)液筒和蒸發(fā)器之間。膨脹閥使中溫高壓的液體制冷劑通過(guò)其節(jié)流成為低溫低壓的濕蒸汽，然后制冷劑在蒸發(fā)器中吸收熱量達(dá)到制冷效果，膨脹閥通過(guò)蒸發(fā)器末端的過(guò)熱度變化來(lái)控制閥門流量，防止出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足和敲缸現(xiàn)象。
理想的膨脹閥工作狀態(tài)應(yīng)該是隨著蒸發(fā)器負(fù)荷的變化，實(shí)時(shí)改變開度，控制流量。但實(shí)際上，由于感溫包感受的溫度在熱傳遞上存在遲滯，造成膨脹閥的反應(yīng)總是慢半拍。假如我們描繪一幅膨脹閥的時(shí)間流量圖，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不是圓滑的曲線，而是波折線。膨脹閥的好壞反映在波折的幅度上，幅度越大說(shuō)明該閥反應(yīng)越慢，質(zhì)量越差。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）