【太平洋汽車網(wǎng)】在駕駛室側(cè)車門上有一個(gè)調(diào)節(jié)搖桿，先將指示標(biāo)示對(duì)準(zhǔn)要調(diào)節(jié)的后視鏡，分清左右L左，R右，然后推動(dòng)搖桿就可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果是車內(nèi)中間的后視鏡可以直接用手調(diào)節(jié)，注意緩慢用力就行。

別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最大的感觸是油門響應(yīng)靈敏、提速暢快，靈敏的油門調(diào)教讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的很快，而如果切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門的響應(yīng)速度會(huì)更快，有一股子“沖勁”，動(dòng)力表現(xiàn)給人印象深刻。并且，英朗發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)值也并不錯(cuò)，但230N·m的最大扭矩要在2000rpm左右才是一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，通過油門調(diào)教，其實(shí)日常駕駛能夠很快避開低轉(zhuǎn)速區(qū)間，整個(gè)駕駛是輕快的。
英朗懸架系統(tǒng)采用的是前麥弗遜式，后多連桿式獨(dú)立懸架的配置。針對(duì)英朗偏運(yùn)動(dòng)的性格，廠家對(duì)于懸架的調(diào)教也是偏于硬朗的。在車輛過彎和變道時(shí)，懸架的支撐是比較到位的，在過細(xì)碎路面時(shí)雖然會(huì)有感知，但其處理的還算是比較得體，不過在應(yīng)對(duì)較大顛簸時(shí)，這種硬朗的性格對(duì)舒適性還是會(huì)有一定犧牲。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）