【太平洋汽車網(wǎng)】在泥濘路上需減速時,無論是平路、下坡、直線或彎道,都應(yīng)該以發(fā)動機的牽阻作用為主,必要時輔以間歇性的駐車制動。

在泥濘路上，要盡量避免腳制動，因為在附著系數(shù)低的路面上利用腳制動，制動力很易達(dá)到附著力，盡管轎車制動裝置上有防“抱死”裝置，但車輪仍會被迅速“抱死”而發(fā)生滑動，制動的實際效果很差。使用腳制動器時，轉(zhuǎn)向車輪一旦被“抱死”，方向便失去控制。如車輪的制動效果不一致，就會產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成嚴(yán)重事故。因此，在泥濘路上，必須避免緊急制動。萬一發(fā)生因制動引起整車滑移，要迅速放松制動踏板，并穩(wěn)住方向。轎車在泥濘路上駕駛，出現(xiàn)輕微的左右擺滑時，應(yīng)適當(dāng)減速，穩(wěn)住方向，擺滑現(xiàn)象便可能隨路面的變化而自然消除。一旦汽車發(fā)生擺滑時，不可盲目地急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，以免使擺滑加劇，甚至導(dǎo)致側(cè)滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）林）