沉穩(wěn)優(yōu)雅的紳士 實(shí)拍上汽大眾帕薩特精英版

帕薩特作為一臺(tái)家喻戶曉的中型轎車，一直備受消費(fèi)者關(guān)注。不過(guò)，面對(duì)四郊多壘的B級(jí)車市場(chǎng)，帕薩特想要鞏固地位更新?lián)Q代也勢(shì)在必行。2019款帕薩特作為第六代車型，經(jīng)歷了近30年的蛻變，國(guó)產(chǎn)前后進(jìn)行了四次的換代。它所經(jīng)歷的每次換代，都可以說(shuō)非常懂得中國(guó)消費(fèi)者的心理，在產(chǎn)品上進(jìn)行了更具市場(chǎng)價(jià)值的調(diào)整，而本次實(shí)拍車型為帕薩特2019款280TSI精英版國(guó)V車型。

邁騰對(duì)比帕薩特 南北大眾中型轎車之爭(zhēng)

中型轎車市場(chǎng)一直都是兵家必爭(zhēng)之地，許多車企都會(huì)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里下大手筆，但能夠在其中脫穎而出的不在多數(shù)，沒(méi)有兩把刷子的話根本就混不起來(lái)。而在這里面，有兩位老牌高手——一汽-大眾邁騰和上汽大眾帕薩特，分別來(lái)自南北大眾的它們既是親兄弟，又是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并且都是該細(xì)分市場(chǎng)的佼佼者，接下來(lái)我們就拿它倆比一比，看看兩位強(qiáng)者有何差別。

首推380TSI 豪華版 全新帕薩特怎么選？

中型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，默守陳規(guī)止步不前必定會(huì)被市場(chǎng)淘汰。帕薩特作為德系老牌中型車的代表作，憑借著大方得體地形象，寬闊的乘坐空間以及不俗的舒適性多年在國(guó)人心目中占有一定的地位，自然受到不少的關(guān)注度。在今年的10月31號(hào)，全新帕薩特終于上市了，根據(jù)其同平臺(tái)的姊妹車邁騰優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，全新帕薩特的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)讓我們失望。

內(nèi)外煥然一新 測(cè)試上汽大眾全新帕薩特

帕薩特這名字從出現(xiàn)至今一直給我們一種商務(wù)尊貴的氣息，同時(shí)也一直誠(chéng)懇陪伴著我們，直至成功的到來(lái)。如今它換代了，以更加精神飽滿的狀態(tài)來(lái)到我們面前。全新帕薩特用上了大眾MQB的平臺(tái)、外觀依舊大氣、內(nèi)飾革新的精致、空間也大了、變速箱也更快更爽，這次測(cè)試我還發(fā)現(xiàn)它居然有運(yùn)動(dòng)味道...

不僅僅是加長(zhǎng)加大 體驗(yàn)大眾全新帕薩特

醞釀已久的全新一代帕薩特終于正式發(fā)布，基于MQB平臺(tái)的全新一代帕薩特?fù)?jù)說(shuō)是2014年就開(kāi)始立項(xiàng)，并且專門(mén)針對(duì)中國(guó)人的喜好進(jìn)行了專門(mén)的優(yōu)化調(diào)校，內(nèi)飾以及許多細(xì)節(jié)也都經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，以全新的姿態(tài)再度殺回中級(jí)車市場(chǎng)。那么這一次全新?lián)Q代的帕薩特到底有什么改變？下面就一起來(lái)看看。

全新帕薩特插電混動(dòng)版上市 24.99萬(wàn)起售

純電續(xù)航里程達(dá)到了63公里，綜合最大馬力211PS，百公里加速時(shí)間為7.8秒。

上海大眾帕薩特PHEV曝光 合資品牌開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)

新車裝備了由1.4T插混系統(tǒng)，有望在今年第四季度正式上市。

重新定義美系豪華 別克昂科旗Avenir靜態(tài)體驗(yàn)

上汽通用別克在SUV領(lǐng)域，一直都缺少一款拔尖的高端產(chǎn)品而顯得平平無(wú)奇。直到昂科旗的出現(xiàn)，終于打破了這個(gè)僵局...

塊頭大但食量少 試駕廣汽菲克Jeep指揮官PHEV

連我們印象中向來(lái)以“大排量”“肌肉感”為標(biāo)簽的美系品牌Jeep也主動(dòng)轉(zhuǎn)型，推出了旗下首款國(guó)產(chǎn)插電混合動(dòng)力車型——指揮官PHEV。

SUV應(yīng)當(dāng)買七座？通用“雙雄”這次玩得有點(diǎn)大

“七座”SUV不僅滿足消費(fèi)者對(duì)大空間乘坐的硬需求