【太平洋汽車網(wǎng)】新逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤控制：行駛中的底盤動態(tài)表現(xiàn)。日產(chǎn)新逍客底盤控制，主要提示有3個：VDC介入（藍(lán)色提示），胎壓有問題，車門打開。

顯示底盤控制并沒有安全隱患，原來老逍客是車主不可調(diào)節(jié)的，只有用檢測儀才可以修改，現(xiàn)在設(shè)計成可由車主自行設(shè)定，那么這個定義就是正常行駛關(guān)閉發(fā)動機(jī)制動，滑行性能良好，山路冰雪路等特殊情況下，打開制動，額外提供發(fā)動機(jī)更多牽制力。

底盤控制包括全電路制動系統(tǒng)(BBW，Brake-by-Wire)、汽車轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)(RWS、ESPⅡ等)、汽車懸架控制系統(tǒng)(ADC、ARC等)以及現(xiàn)在發(fā)展起來的汽車底盤線控技術(shù)(線控?fù)Q檔系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、油門系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等)，再加上汽車CAN總線的應(yīng)用，42V電壓技術(shù)的研究，如今汽車底盤控制技術(shù)正向電子化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化方向發(fā)展。

底盤控制集成的優(yōu)點

從改善整車各方面性能的角度來看, 集成底盤控制系統(tǒng)的優(yōu)點如下：

1、提升車輛的安全性和舒適性；

2、降低控制設(shè)計的復(fù)雜性；

3、降低系統(tǒng)成本；

4、從模塊化的角度賦予系統(tǒng)設(shè)計彈性和即插即用特性；

5、提升系統(tǒng)的可靠性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）