【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)的異響往往是由于某種故障而產(chǎn)生的,如果不及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并排除，容易發(fā)生交通安全事故或嚴(yán)重的機(jī)械事故而遭受很大的損失甚至威脅生命安全。所以應(yīng)該及時(shí)的去4S店或者專業(yè)的汽修店處理。

氣門響:

氣門在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),是由凸輪軸驅(qū)動(dòng)做往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng)的。由于氣[ ]熱脹冷縮的金屬特性,它的長(zhǎng)度受溫度的影響很大,為了保證它能夠可靠的封閉氣缸,必須在設(shè)計(jì)制造和裝配時(shí)留有- -定的間隙。一般進(jìn)氣門的預(yù)留間隙是0.20-0.25毫米左右 ,排氣門的預(yù)留間隙是0.25-0.40毫米左右。排氣門預(yù)留間隙較大的原因是排氣門的工作溫度較高,長(zhǎng)度受熱膨脹較大。早期的氣門間隙是裝配時(shí)手工調(diào)整的,發(fā)動(dòng)機(jī)冷車工作時(shí),氣門間隙較大,所以噪音較大,發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí),氣門受熱膨脹,間隙變小,所以噪音減少。

活塞銷響(俗稱小軸響) :

活塞銷是連接連桿和活塞的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),活塞通過連桿將活塞的直線運(yùn)動(dòng)推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。如果活塞銷與活塞或連桿之間的間隙超過標(biāo)準(zhǔn),那么活塞在上址點(diǎn)和下止點(diǎn)之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)換向時(shí)產(chǎn)生的沖擊力會(huì)產(chǎn)生異常的噪音,如果不及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重事故。小軸響在怠速時(shí)表現(xiàn)明顯,一般可以通過逐缸斷火的方法準(zhǔn)確判斷出來。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）