【太平洋汽車網(wǎng)】直列六缸發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序是：1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。每個氣缸按一定的間隔，順序地進(jìn)行工作，才能使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)、平穩(wěn)。同時，六缸發(fā)動機(jī)避免相鄰的兩個氣缸接連發(fā)火，可以減輕軸承負(fù)荷。

點(diǎn)火順序取決于發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、曲軸的設(shè)計(jì)和曲軸負(fù)荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實(shí)際上發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的不均勻而產(chǎn)的離心的慣性力，會使發(fā)動機(jī)振動。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)些，V型發(fā)動機(jī)左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發(fā)動機(jī)就必須要有一個能夠平衡曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)的點(diǎn)火順序。
直列六缸發(fā)動機(jī)，簡稱直六、I6或L6，是指擁有6個氣缸，且一字排開的發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)。直列六缸發(fā)動機(jī)只有單一曲軸，設(shè)計(jì)上出力較為平衡，但發(fā)動機(jī)較長，在V6發(fā)動機(jī)普及后已經(jīng)被大多數(shù)的車廠放棄使用。V6是指發(fā)動機(jī)的缸數(shù)及缸排列方式，V6說的是6缸發(fā)動機(jī)，缸排列為V型，這樣排列的每個氣缸都相互協(xié)調(diào)，所以噪音很少，運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。V形發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸小，布置起來非常方便，而且一般認(rèn)為，V形發(fā)動機(jī)是比較高級的發(fā)動機(jī)，也成為轎車級別的標(biāo)志之一一般裝在中高檔轎車上。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廖維）