【太平洋汽車網(wǎng)】GM車標(biāo)的車是美國(guó)通用汽車公司的車?，F(xiàn)在幾乎見(jiàn)不到GM的車標(biāo)，通用早期的汽車是用過(guò)GM車標(biāo)的，后來(lái)旗下收購(gòu)的品牌增多，便各自用自己的車標(biāo)了。

通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創(chuàng)辦的別克汽車公司，1908年美國(guó)最大的馬車制造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司并成為該公司的總經(jīng)理，同時(shí)推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)并吸引了大筆訂單——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)能力。到1908年，別克汽車公司已經(jīng)成為全美主要汽車生產(chǎn)商，杜蘭特很想結(jié)束當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)數(shù)百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有關(guān)將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并的建議，但協(xié)商因福特公司要價(jià)達(dá)800萬(wàn)美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎(chǔ)成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司（GM），1909年又合并了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。

一百年以來(lái)，通用汽車及其產(chǎn)品已觸及全球無(wú)數(shù)消費(fèi)者的生活。經(jīng)歷了一百年的創(chuàng)新和發(fā)展，從1908年9月16日最不被看好的開(kāi)始到斯隆（Alfred Sloan）著名的“不同的錢包、不同的目標(biāo)、不同的車型”戰(zhàn)略；從全球第一款量產(chǎn)跑車到第一款燃油效率達(dá)到每百公里3.53升燃油（80 英里每加侖）的汽車；從收購(gòu)雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點(diǎn)發(fā)展新型“綠色”動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，通用汽車發(fā)展的市場(chǎng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公司誕生地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）