【太平洋汽車網(wǎng)】方向盤忽左忽右發(fā)飄的原因有：汽車前輪軸承松曠或羊角大螺帽松動。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙太大或橫直拉桿和尚頭松曠。輪胎鋼圈變形。有時在修理過程中，為消除方向盤自由間隙太小，把方向機蝸輪調(diào)得太緊，以至完全沒有自由間隙，也會出現(xiàn)方向不穩(wěn)定，行駛中忽左忽右。排除方法是重新調(diào)整、緊固或校正。

汽車發(fā)飄，我們不能改變它的車身設計，所以首先要做的是控制車速，穩(wěn)住方向，使車輛處于持續(xù)穩(wěn)定的狀態(tài)；其次，保持合適的胎壓，避免胎壓過低；最后，可以通過加裝尾翼來減少空氣升力，增加車輛負重。

汽車通過轉(zhuǎn)動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪齒條機構，從而推動車輪實現(xiàn)向左或向右的轉(zhuǎn)動。齒條推動距離越長，輪胎轉(zhuǎn)動的角度就越大。

車輛前傾時，發(fā)動機使兩個車輪前轉(zhuǎn)以保持平衡。車輛后傾時，發(fā)動機令車輪都向后轉(zhuǎn)動。駕駛者操作把手控制向左或向右轉(zhuǎn)向時，發(fā)動機使一個車輪比另一個轉(zhuǎn)得更快，或讓兩個車輪分別朝相反方向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)。其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）