【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】冷卻液溫度傳感器電路故障的典型癥狀是：

在冷機(jī)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時(shí)動(dòng)力不足；在熱機(jī)條件下發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)和加速時(shí)動(dòng)力都正常，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈常亮。

冷卻液溫度傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻,液管路中,與冷卻液接觸,用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷,卻液溫度。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間,和點(diǎn)火時(shí)間。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長(zhǎng)的頭,部與冷卻液接觸,它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱,敏電阻。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí),熱敏,電阻的阻值將逐漸下降,相反則增大,結(jié)果發(fā)動(dòng),機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相,應(yīng)變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來(lái)的信號(hào),后,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)問(wèn)進(jìn)行修正。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 謝紅梅）