反饋制動是什么

2019-10-25 17:32:48 作者：xiehongmei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】電機(jī)的閉環(huán)控制，也就是在控制電機(jī)的同時(shí)需要電機(jī)反饋運(yùn)行數(shù)據(jù)，比如：移動距離、電機(jī)電流、電機(jī)電壓、電機(jī)轉(zhuǎn)速等等。

能耗制動，主要是包括閘瓦制動、盤式制動、電阻制動、渦流制動、磁軌制動。通過將動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，消散到空氣中去，從而?shí)現(xiàn)減速的目的。
回饋制動，就是再生制動，通過將動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽仞侂娋W(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)減速的目的。
從使用效率上講，回饋制動的綜合利用率更高，但是回饋制動的使用是有條件的。
（1）只有在交流供電的接觸網(wǎng)下才能使用回饋制動。其余情況下都是使用能耗制動。

（2）只有在電氣化鐵道上才能接近于無限的使用回饋制動，因?yàn)殡姎饣F道配套的供電所容量和區(qū)間線路所包含的機(jī)車數(shù)量能支撐回饋制動帶來的巨大電能。也就是必須有車將回饋制動提供過的電能消耗掉。因?yàn)橛捎诨仞佒苿拥闹C波還是比較多的，無法回饋到國家電網(wǎng)使用，只能在電氣化鐵道內(nèi)部使用。在使用交流供電的地鐵線路上，由于線路容量和列車較少，經(jīng)常會由于回饋制動帶來的電壓升高，超過允許電壓范圍，被迫停用回饋制動，改用電阻制動。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝紅梅）

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