【太平洋汽車網(wǎng)】國5國6的車最大區(qū)別就在于汽車尾氣當(dāng)中，國5標(biāo)準(zhǔn)中，一氧化碳的含量限值是1000mg/km；而國6a標(biāo)準(zhǔn)要求的是700mg/km，國6b標(biāo)準(zhǔn)更是直接減少了一半，只有500mg/km。而其他如氮氧化物、顆粒物質(zhì)量等的限值都有大幅下降，因此國6標(biāo)準(zhǔn)也被稱為史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)是指從汽車廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(微粒，碳煙)等有害氣體含量的規(guī)定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。國六標(biāo)準(zhǔn)的排放物是遠遠低于國五標(biāo)準(zhǔn)的，如果僅僅通過以前的那種提升一下發(fā)動機技術(shù)達到排放標(biāo)準(zhǔn)是不現(xiàn)實的，就需要通過綜合優(yōu)化途徑才能夠達到國六的要求，也就是通過發(fā)動機+PDF+顆粒捕捉器等綜合一體化改進(部分是加裝)來達到國六標(biāo)準(zhǔn)的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 羅婷1）