【太平洋汽車網(wǎng)】S擋位運(yùn)動(dòng)模式，L擋位低速擋，兩個(gè)檔位都可以在爬坡時(shí)使用，車輛在爬坡時(shí)能獲得比較充足的動(dòng)力。

L擋的速度較低，只相當(dāng)于手動(dòng)擋的1擋，坡度假如不大的時(shí)候提倡使用L擋低速爬坡，而且下坡的時(shí)候也可以掛擋，可以借助于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)有效果的調(diào)節(jié)汽車的重力加速又不會(huì)影響到剎車過(guò)熱引發(fā)的熱衰減。
S檔即為運(yùn)動(dòng)模式，可以簡(jiǎn)單理解為高速擋。當(dāng)將檔位切換至S擋位時(shí)，變速箱可以自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，使汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。S檔因?yàn)閯?dòng)力強(qiáng)，一般在超車或者爬坡的時(shí)候才會(huì)切換到這個(gè)檔位，動(dòng)作完成之后就會(huì)切換到更加經(jīng)濟(jì)的D檔，畢竟從油耗上看，因?yàn)楦咿D(zhuǎn)速時(shí)噴油量加大，S檔模式的油耗也比普通模式多很多。也容易磨損到變速箱，所以日常駕駛不需要用到。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）