國(guó)產(chǎn)jeep指南者和進(jìn)口的區(qū)別
【太平洋汽車網(wǎng)】進(jìn)口指南者和國(guó)產(chǎn)指南者區(qū)別在于,老款進(jìn)口指南者搭載的是2.0l和2.4l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),國(guó)產(chǎn)指南者搭載的是1.4t渦輪增壓和2.0l發(fā)動(dòng)機(jī),而且進(jìn)口指南者是國(guó)產(chǎn)指南者上一代車型,外觀和內(nèi)飾差別很大。
指南者配備的是CVT無級(jí)變速箱,但有人為設(shè)定的手動(dòng)模式,總共有6個(gè)擋位。由于CVT變速箱是通過鏈條在兩個(gè)錐形盤之間來回滑動(dòng)而時(shí)刻變換著傳動(dòng)比,在D擋加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持恒定,沒有轉(zhuǎn)速持續(xù)上升產(chǎn)生的加速力的變化,因此一般都會(huì)選擇手動(dòng)模式開。在手動(dòng)模式控制下,在沒有變換擋位的時(shí)候,鏈條會(huì)根據(jù)先前電腦的設(shè)定,被固定在錐形盤的某個(gè)位置上,這樣一來傳動(dòng)比就不能無級(jí)改變了。這種設(shè)定方式,產(chǎn)生的效果與自動(dòng)變速箱是一樣的。這樣一來,只要將轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)附近,一旦踩下油門踏板,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)迅速上升,加速感就會(huì)如期而至。
指南者是唯一一款采用多連桿獨(dú)立后懸掛的JEEP。JEEP的車型很少有與操控性沾邊的,但這款基于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)轎車平臺(tái)的指南者,卻一躍成為操控高手。前麥弗遜的設(shè)計(jì),是城市型SUV的標(biāo)配,幾乎所有的城市型SUV都不例外,包括越野王國(guó)的路虎神行者。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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