【太平洋汽車網(wǎng)】汽車懸掛不能說是哪種好，只能說哪種合適。每輛車在設(shè)計的時候，需要根據(jù)車型定位選擇懸掛形式，根據(jù)不同需求來匹配不同的懸掛。

汽車懸掛是指汽車車身與輪胎之間的彈性連接部分，它的作用是緩和路面沖擊，讓車身穩(wěn)當(dāng)?shù)?ldquo;坐”在輪胎上。常見的懸架有麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、還有空氣懸架。從大分類來看，汽車懸掛系統(tǒng)分為獨立懸掛和非獨立懸掛兩種，而在這兩種懸掛之下，又細(xì)分為麥弗遜、雙叉臂、扭力梁、多連桿、拖曳臂等等。

非獨立懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單，成本較低，強度比較高，而且比較好保養(yǎng)，非常的耐用。獨立懸掛系統(tǒng)則是每一側(cè)的車輪都是單獨通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或者車身的下面，優(yōu)點是可以減少車身受到的沖擊，提高輪胎抓地力，質(zhì)量輕，而且可以降低汽車重心，提高汽車行駛穩(wěn)定性。車輪是單獨跳動，可以減小車身的側(cè)傾和震動，提升舒適度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅）