【太平洋汽車網(wǎng)】CVVT是英文Continue Variable Valve Timing的縮寫，翻譯成中文就是連續(xù)可變氣門正時機構(gòu)，它是近些年來被逐漸應(yīng)用于現(xiàn)代轎車上的眾多可變氣門正時技術(shù)中的一種。

韓國現(xiàn)代轎車所開發(fā)的CVVT是一種通過電子液壓控制系統(tǒng)改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術(shù)。這項技術(shù)著重于第一個字母C (Continue連續(xù))，強調(diào)根據(jù)發(fā)動機的工作狀況連續(xù)變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量。當(dāng)發(fā)動機低速小負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(怠速狀態(tài))，這時應(yīng)延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，以穩(wěn)定燃燒狀態(tài)；當(dāng)發(fā)動機低速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(起步、加速、爬坡)，應(yīng)使進氣門打開時間提前，增大氣門重疊角，以獲得更大的扭矩；當(dāng)發(fā)動機高速大負(fù)荷運轉(zhuǎn)時(高速行駛)，也應(yīng)延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，從而提高發(fā)動機工作效率;當(dāng)發(fā)動機處于中等工況時(中速勻速行駛)，CVVT也會相對延遲進氣門打開時間，減小氣門重疊角，此時的目的是減少燃油消耗，降低污染排放。但是CVVT不會控制氣門的升程，因此CVVT只能改變引擎的吸排氣時間。

CVVT系統(tǒng)包含以下零件：油壓控制閥、進氣凸輪齒盤、曲軸位置感應(yīng)器、凸輪軸位置感應(yīng)器、油泵、引擎電子控制單元（ECU）。進氣凸輪齒盤包含：由時規(guī)皮帶所帶動的外齒輪、連接進氣凸輪的內(nèi)齒輪與一個能在內(nèi)外齒輪間移動的控制活塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）