【太平洋汽車網(wǎng)】L和T最大的區(qū)別就是一個(gè)是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其次工作原理不同。具體的我們來(lái)看看。

L表示的發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)；T渦輪增壓(Turbo Boost)，是一種利用內(nèi)燃機(jī)(Internal Combustion Engine)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)(Air-compressor)的技術(shù)。

工作原理不同：渦輪增壓就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的高速?gòu)U氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，給進(jìn)氣增加壓力，從而增加進(jìn)氣量，使燃油混合氣體燃燒更充分、發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩都得到大幅度提升。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則只是利用活塞下行形成的負(fù)壓將空氣吸入氣缸和燃燒室中，而廢氣直接排出，沒(méi)有進(jìn)行再利用。

相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量較小，功率和扭矩也較低。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大，燃燒更充分，功率和扭曲更大。通常1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩就相當(dāng)于2.3L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。所以，帶T發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，節(jié)能，已得到廣泛使用。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）