【太平洋汽車網(wǎng)】汽缸套磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損，但使用和維修不當(dāng)，就會(huì)造成非正常磨損。潤滑不足、空氣濾清器老化、長期間處于低溫運(yùn)行階段、氣缸套安裝不當(dāng)?shù)染鶗?huì)造成磨損。氣缸套是一個(gè)圓筒形零件，置于機(jī)體的氣缸體孔中，上由氣缸蓋壓緊固定。活塞在其內(nèi)孔作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，其外有冷卻水冷卻。

1、潤滑不足：對(duì)于一些燒機(jī)油的車輛或者缺少潤滑油的情況，很容易氣缸套加速磨損，因?yàn)槠涔ぷ鞯沫h(huán)境比較惡劣，鄰近燃燒室，溫度很高，新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋，加劇了上部條件的惡化，使氣缸上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，如果潤滑不足的情況可能會(huì)加速其磨損。

2、空氣濾清器老化：作為空氣濾清器來說，主要是為了過濾掉空氣中的一些雜質(zhì)比如塵土和沙粒等，從而來減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損，但是當(dāng)空氣濾清器老化或者灰塵較多的情況，就會(huì)導(dǎo)致過濾效果大大變差，從而加速氣缸套的磨損。

3、長期間處于低溫運(yùn)行階段：作為發(fā)動(dòng)機(jī)來說，在冬天或者地磚速度的時(shí)候經(jīng)常處于低溫運(yùn)轉(zhuǎn)的階段，殊不知這樣很容易導(dǎo)致燃燒不良，積碳從氣缸套上部開始蔓延，使氣缸套上部產(chǎn)生嚴(yán)重的磨料磨損。

4、氣缸套安裝不當(dāng)：在安裝氣缸套時(shí)，若存在安裝誤差，氣缸中心線和曲軸軸線不垂直，會(huì)造成氣缸套非正常磨損。另外在修車過程中鉸削連桿小頭銅套時(shí)，鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜，活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行，迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜，也會(huì)造成氣缸套非正常磨損。曲軸連桿彎曲變形也會(huì)導(dǎo)致加速氣缸套磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）