【太平洋汽車網(wǎng)】首先打開風(fēng)速調(diào)節(jié)開關(guān)，隨著調(diào)節(jié)擋位的增大，測試出風(fēng)口風(fēng)速的變化情況，如果出風(fēng)量較小且變化不明顯，應(yīng)考慮空調(diào)濾芯是否太臟以致影響出風(fēng)量，更換空調(diào)濾芯便可解決。從實(shí)際檢修情況來看，這幾類問題以及冷凝器表面粘有異物，是空調(diào)制冷效果不佳的重要原因，處理起來都不麻煩。

當(dāng)“A/C”開關(guān)被按下，空調(diào)系統(tǒng)啟動后，人們會聽到引擎艙傳來輕微的一聲“噠”，這是電磁離合器吸合的聲音，表明空調(diào)壓縮機(jī)開始工作。車主可通過這一細(xì)節(jié)判斷上述環(huán)節(jié)是否正常。如果制冷劑嚴(yán)重不足，相關(guān)傳感器識別后，壓縮機(jī)可能不會運(yùn)轉(zhuǎn)，需要將車輛送到專業(yè)維修店檢測具體原因。

密封圈老化、管路有破損，這些都會導(dǎo)致制冷劑泄漏，讓專業(yè)的人員和設(shè)備查出泄漏位置并進(jìn)行維修，這是關(guān)鍵，而不是簡單地加注制冷劑，否則“病根”沒有被除掉。目前，規(guī)模較小的維修店通常使用簡易的制冷劑加注設(shè)備，這些設(shè)備對空調(diào)系統(tǒng)的壓力變化監(jiān)測能力有限，車主應(yīng)當(dāng)選擇擁有專業(yè)檢修設(shè)備的維修方，有助于在加注制冷劑的同時，監(jiān)測空調(diào)系統(tǒng)是否存在泄漏點(diǎn)。另外，無論空調(diào)系統(tǒng)在哪個環(huán)節(jié)出了故障，維修完成后，車主都不要忘記讓維修方檢測蒸發(fā)器出風(fēng)管溫度，從而確保良好的制冷效果。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張霞1）