【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)在行駛過(guò)程時(shí)，由于外部環(huán)境、心理影響、駕車(chē)者承受能力、應(yīng)變能力等諸多突發(fā)性因素影響，難免會(huì)遇到緊急情況，使汽車(chē)失去控制。那么，此時(shí)更應(yīng)該冷靜地采取措施緊急避險(xiǎn)，盡量減小事故損失，就成為每個(gè)駕駛員的應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容，確保人身安全，最大程度的降低事故幾率。

一、輪胎突然爆裂
若行駛中前胎突然爆裂，汽車(chē)立即會(huì)向破胎一側(cè)跑偏，此時(shí)應(yīng)用雙手全力控制好汽車(chē)的行駛方向，迅速減小油門(mén)，保證汽車(chē)緩緩駛向路邊，平穩(wěn)減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制阻力使汽車(chē)自行停住。在車(chē)速未得到降低以前，切不可急于使用制動(dòng)，否則易使汽車(chē)產(chǎn)生劇烈橫甩。若行駛中后胎突然爆裂，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生搖擺，但方向一般不會(huì)失控。此時(shí)可反復(fù)緩踩制動(dòng)器，使汽車(chē)負(fù)荷移向前輪，并把握好方向，使汽車(chē)靠路邊停住。

二、方向突然失控

方向突然失控時(shí)，汽車(chē)成了脫僵的野馬，橫沖直撞。這時(shí)應(yīng)立即搶檔減速，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，采用緩拉手制動(dòng)或用腳間歇性踏下制動(dòng)踏板(點(diǎn)剎)，使汽車(chē)盡快停下。在使用腳制動(dòng)時(shí)不要過(guò)猛，以免導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)滑釀成更大的危險(xiǎn)。同時(shí)不管轉(zhuǎn)向系是否有效，都應(yīng)盡可能將方向盤(pán)打向路邊或大樹(shù)等天然障礙物，以便到路邊?？棵撾U(xiǎn)。切不可見(jiàn)暫時(shí)路況良好，心存僥幸、勉強(qiáng)維持行駛，以防意外。

三、制動(dòng)突然失靈

這時(shí)應(yīng)想方設(shè)法盡快停車(chē)。迅速脫開(kāi)高檔，踩一下油門(mén)搶入低檔，再關(guān)小油門(mén)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速牽制作用使車(chē)速降低，同時(shí)把握好方向，根據(jù)“先讓人后讓物”的避讓原則，使汽車(chē)避開(kāi)危險(xiǎn)目標(biāo)，駛?cè)肼愤呄?、火停?chē)。若情況緊急且手制動(dòng)有效，應(yīng)充分利用其制動(dòng)力，但不可一次拉得過(guò)猛，以防高速旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)件受猛烈制動(dòng)而損壞，喪失制動(dòng)力。若前方有行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)用喇叭催促其讓路。若下坡途中制動(dòng)失靈，切不可看到交通情況良好而心存僥幸，否則車(chē)速越來(lái)越快更無(wú)法控制。這時(shí)應(yīng)果斷地將汽車(chē)擦靠路邊的土坡、大樹(shù)、巖石等天然障礙物，盡量減少事故損失。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎玲燕）