【太平洋汽車網(wǎng)】CMA架構是一個由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的新架構，新時代高端合資品牌領克汽車就是基于此結構所打造。

基于此模塊化的架構，可以覆蓋從A0-B級車、三廂或者兩廂、甚至轎車或者SUV的開發(fā)。模塊化也體現(xiàn)在CMA架構是將車身、底盤、動力及驅動系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等車輛的組成部分進行部件化的開發(fā)，這些部件簡單來說就是可以互相組合。所以如果這些部件的開發(fā)都維持在一個高水平、高兼容性上，那“組裝”起來的車型，必定也是高質量的車型。
CMA架構給領克品牌帶來了什么？
1、平臺化生產(chǎn)，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期
眾所周知，汽車上零部件眾多，開發(fā)一個車型涉及大量的技術集成、零部件設計、試驗驗證等，所以汽車開發(fā)具有耗資大、周期長，開發(fā)風險高等特點。以往的汽車廠家推出一款新車至少需要5-10年，周期很長、工作量很大。但此一時彼一時，如今的車企，車型更迭的速度非常快。得益于CMA這個先進的架構，領克張家口工廠2分鐘就能生產(chǎn)一臺全新的領克汽車！它不僅極大地縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期，更是加速了汽車的換代更迭，最大限度應對了瞬息萬變的市場格局，又滿足了消費者們更細分和更個性化的產(chǎn)品需求，降低了成本同時提高了產(chǎn)品性價比。
2、領先安全，安全性提升
CMA“智能魔方”的安全優(yōu)勢就是主、被動安全技術的緊密結合，它能給予車輛內人員更強的安全防護能力。安全性，同樣也是領克品牌的一大特色，領克全系都采用更嚴苛的安全標準，車頂抗壓強度可達車身重量的4.5倍以上，這里說明一下：中國標準是超越3倍自身重量、美國標準是超越4倍自身重量。與此同時，采用360°全方位超強安全車身，碰撞防護符合北美、歐洲與中國三地的碰撞測試標準。
3、智能駕控，讓出行更輕松
在智能駕控方面，領克汽車具有17項智能駕控功能，通過優(yōu)化各項數(shù)據(jù)，將碰撞風險降到最低，無論直行、變道亦或泊車，領克汽車將充分發(fā)揮主動安全技術，感知外界車況，以達到安全駕駛的目的。其中ACC自適應巡航系統(tǒng)的自動排隊功能可以實現(xiàn)與前車的自動跟車行駛，讓駕駛變得更加簡單；LKA車道保持輔助系統(tǒng)可以自動糾正偏離軌道行駛，讓駕駛變得更加規(guī)范；AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)則可以探測并識別車輛前方行人，有效避免碰撞發(fā)生，每一項智能駕控功能都能讓領克汽車的駕駛更加有趣，讓出行更加輕松。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 史麗麗）