【太平洋汽車網(wǎng)】汽車空調(diào)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，空調(diào)進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙尾部雨刮下面，而出風(fēng)口在中控儀表臺(tái)的中間及兩邊靠窗位置。

汽車空調(diào)的組成：汽車空調(diào)由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成。

汽車空調(diào)的工作原理為：從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器。由于車外溫度低于進(jìn)入冷凝器的制冷劑溫度，借助于冷凝風(fēng)扇的作用。在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體。這種高溫、高壓液體流過(guò)節(jié)流膨脹閥時(shí)，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物進(jìn)入蒸發(fā)器，在定壓下汽化。

由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)，故它能自動(dòng)吸收管外空氣中熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產(chǎn)生了制冷降溫的效果，汽化了的制冷劑被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過(guò)高壓軟管送向冷凝器，這樣就完成了一個(gè)制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）