【太平洋汽車網(wǎng)】外觀怎么看剎車幾活塞？剎車活塞的數(shù)量還是很容易區(qū)分的，從外觀方面就可以分辨出來。在卡鉗上會(huì)有幾個(gè)圓形的凸起，而凸起物就是我們所說的活塞了。在數(shù)活塞的時(shí)候，只要數(shù)單面就可以（對稱），凸起個(gè)數(shù)乘于二就是總的活塞數(shù)了。

分辨活塞數(shù)量的方法：

從外觀方面就可以分辨出來，在卡鉗上會(huì)有幾個(gè)圓形的凸起，而凸起物就是我們所說的活塞了。那么卡鉗的活塞都是兩側(cè)對稱的，在增加制動(dòng)力的同時(shí)還能夠使制動(dòng)力均勻分布。所以我們在數(shù)活塞的時(shí)候，只要數(shù)單面就可以（對稱），凸起個(gè)數(shù)乘于二就是總的活塞數(shù)了。至于二、四、六、八活塞卡鉗的意思，其實(shí)就是剎車分泵有二、四、六或者八個(gè)液壓活塞在使用中。而理論上來講的話，剎車卡鉗的活塞越多，產(chǎn)生的制動(dòng)力就越大。但需要考慮制動(dòng)總泵的排出量是否匹配，否則加再多活塞也只是畫蛇添足罷了，就算有充足的排出量，過強(qiáng)的制動(dòng)力很可能會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死的情況。所以，改裝之前一定要做好功課，看車是不是真的適合加這么多，總之適量而止就可以了。

值得一提的是，有些卡鉗的多活塞是有大小區(qū)別，就拿我們最常見的六活塞卡鉗作為例子。有些廠家的設(shè)計(jì)是六個(gè)活塞大小都一樣的，而有的是采用“大、中、小”排列，有的是“大、小、中”排列，有的卻是“小、大、小”排列。不僅可以制動(dòng)的力道與剎車皮的磨耗更為平均，而且呈現(xiàn)的制動(dòng)效果更為線性，在帶來更大制動(dòng)力的同時(shí)，也減小剎車過程的突兀感。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）