【太平洋汽車網(wǎng)】如果發(fā)現(xiàn)非怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，時(shí)不時(shí)可以聽(tīng)到“噠噠”的響聲；踩油門唑車，車內(nèi)油味較大；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低且加速無(wú)力；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或不易啟動(dòng)等，都有可能是碳罐出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的。

碳罐一般裝在汽油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間。由于汽油是一種易揮發(fā)的液體，在常溫下燃油箱經(jīng)常充滿蒸氣，燃料蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的作用是將蒸氣引入燃燒并防止揮發(fā)到大氣中。這個(gè)過(guò)程起重要作用的是活性碳罐貯存裝置。

碳罐其實(shí)是隸屬于汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（EVAP）的一部分，該系統(tǒng)是為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后燃油蒸汽逸入大氣而被引入的，從1995年起，我國(guó)規(guī)定所有新出廠的汽車必須具備此系統(tǒng)。首先，我們來(lái)看看它的工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開(kāi)，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽在進(jìn)氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）