【太平洋汽車網(wǎng)】山東省對國三車采取資金補(bǔ)貼、鼓勵報(bào)廢、區(qū)域禁行、強(qiáng)制注銷等疏堵結(jié)合措施，促使全市3.4萬輛左右老舊柴油車報(bào)廢更新，有效減少機(jī)動車氮氧化物(NOx)、顆粒物(PM)等污染物排放，持續(xù)改善空氣環(huán)境質(zhì)量。

但這并不意味著，到2020年，全山東省的國三柴油車將被全面淘汰，因?yàn)椴⒉皇撬械膰龢?biāo)準(zhǔn)的柴油車，都存在著尾氣排放超標(biāo)的問題，而排放超標(biāo)的國三車輛，又有大部分是可以通過一些效果良好的減排設(shè)備進(jìn)行降排處理而達(dá)到減排標(biāo)準(zhǔn)的，那么剩下來的這部分使用各種手段都無法達(dá)標(biāo)的老舊柴油車，就會被淘汰掉，其實(shí)這一部分車輛，很多已經(jīng)接近使用年限了。

根據(jù)我國目前的政策，并不會對私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。即使想要淘汰國三車，也將會是2020年國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）